ФорумПоследние изображенияПоискРегистрацияВход
Мы В контакте
Последние темы
» Лучшие рации
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyПт Дек 08, 2023 2:53 pm автор Admin

» Одна из лучших раций для дальнобойщиков Репитон
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyСр Дек 06, 2023 12:17 pm автор Admin

» Репитон R716
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyСр Дек 06, 2023 11:40 am автор Admin

» Как выбрать автомобиль?
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyСр Ноя 25, 2020 2:50 pm автор OlestaKrasnova

» Кодирование
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyПн Авг 10, 2020 7:09 pm автор OlestaKrasnova

» ОСАГО
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyВт Июн 09, 2020 9:03 am автор osago76

» Тюнингованные Джипы
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyВт Сен 19, 2017 12:56 pm автор malvin

» НИВА
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyПт Янв 15, 2016 7:05 pm автор Вано

» пневмодомкрат -реальная помощь в дороге!
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyПт Ноя 06, 2015 8:04 pm автор sansanch

Ключевые слова
автомобиль работа запчасти Mini коробка обучение лада
Опрос
На каких авто вы ездите.
Отечественные
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_lcap20%Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_rcap
 20% [ 4 ]
Американские
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_lcap25%Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_rcap
 25% [ 5 ]
Европейские
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_lcap15%Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_rcap
 15% [ 3 ]
Корейские и Китайские
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_lcap30%Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_rcap
 30% [ 6 ]
Японские
Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_lcap10%Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Vote_rcap
 10% [ 2 ]
Всего проголосовало : 20
Партнеры
Сибирский кладоискотельИнтернет магазин линз город Чита
Сайт Бизнес сектор
Бизнес сектор

купи рацию


Поделиться
 

 Какую же всё-таки коробку передач предпочесть

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
АвторСообщение
сергуня

сергуня

Сообщения : 289
Дата регистрации : 2012-12-14

Какую же всё-таки коробку передач предпочесть Empty
СообщениеТема: Какую же всё-таки коробку передач предпочесть   Какую же всё-таки коробку передач предпочесть EmptyПт Дек 20, 2013 12:20 pm

Как же часто слышатся споры о том, какая коробка передач лучше – автоматическая или механическая? Эти столкновения мнений не утихают ни на форумах, ни в обычной жизни. Какую же всё-таки коробку передач предпочесть – сторонники механической КПП, желая зацепить «автоматчиков», постоянно повторяют заезженную фразу, что АКПП это удел женщин. Но так ли это на самом деле?

Какую же всё-таки коробку передач предпочесть
Какую же всё-таки коробку передач предпочестьПрежде всего разница между автомобилями с «автоматом» и «механикой» заключается в цене. АКПП обычно на 1000 $ дороже, конечно, в зависимости от класса автомобиля. Поэтому в ценовом вопросе преимущество остаётся за автомобилями с механической КПП.

Говоря о лёгкости управления, стоит уточнить, что в этом случае «автомат» более удобен. При движении в городских пробках, постоянно останавливаясь каждый десяток метров, не нужно дёргать «ручку» и выжимать сцепление, а достаточно просто отпустить педаль тормоза и машина сама покатит.

Если нужно совершать какие-то тесные манёвры, особенно на наклонной поверхности, то «автомат» позволит выполнить эту задачу на «отлично». Также на АКПП имеется режим «кик-даун», что означает «газ в пол». Этот режим полезен, если при езде по трассе нужно совершить обгон, то достаточно «утопить» педаль газа и «коробка» сама поймёт.

Расход топлива, по старинке, считается главным минусом АКПП. Это актуально было для старых автомобилей, когда разница в расходе между «автоматом» и «механикой» составляла около 5 литров, иногда больше. У современных автомобилей эта разница составляет около 1—2 литров. Если есть желание сэкономить на расходе, достаточно просто ездить в спокойном режиме, плавно нажимая на педаль газа, тогда расход может вполне сравняться с «механикой».

Что касается техобслуживания, то здесь «механика» проще и дешевле соперника. В ней достаточно лишь менять масла в определённый промежуток времени и следить за уровнем. В «автомате» система сложнее, ведь там нет механической сцепки, а крутящий момент от двигателя к коробке ПП передаётся за счёт гидротрансформатора с помощью специальной жидкости ATF, которая и имеется в АКПП.

При замене ATF, обычно меняют и фильтр этой жидкости, установленный внутри. Процедура эта совсем не простая, поэтому при замене желательно всё же обращаться в проверенные и качественные сервисы СТО.

Напоследок отметим особенности буксировки и езды в зимнюю погоду. Если вдруг на машине с «автоматом» сядет аккумулятор, то это создаст некоторые сложности, потому как с толкача или с горки, завестись не получится. Дело всё в том самом гидротрансформаторе, который передаёт крутящий момент через жидкость ATF.

Для работы коробки передач нужно, чтобы ATF подавалась под давлением, а если не работает двигатель, то не работает и насос, подающий ATF. О буксировке авто с АКПП стоит сказать, что осуществлять её стоит лишь на небольшие расстояния (всего несколько км) и при этом желательно включить двигатель.

Если такой возможности нет, безопаснее для коробки передач будет вызвать эвакуатор, ведь это лучше, чем отдать потом за ремонт «автомата» кругленькую сумму в долларах. В качестве хорошей альтернативы желательно возить с собой «крокодильчики», чтоб всегда иметь возможность завестись от другого аккумулятора.

В зимнее время, перед тем, как ехать куда-либо, желательно несколько минут дать поработать двигателю и переключать передачи на «автомате» вперёд-назад. Это позволит набрать некоторую рабочую температуру и убережёт от усиленного износа непрогретых элементов.

Подведём итоги. Если требуется, прежде всего, комфорт и удобство при управлении, тогда следует присмотреться в сторону автомобиля с АКПП. Но нужно быть готовым ответственно следить за её состоянием и не экономить на расходных материалах, и запчастях. При таком подходе она будет верно служить долгие годы и радовать своего владельца.

Механическая КПП остаётся самой популярной, наверно и останется такой всегда. Плюсы её в надёжности, экономичности и простоте. А удобство и комфорт это уже дело привычки.

Какую же всё-таки коробку передач предпочесть? Все дело вкуса!
Вернуться к началу Перейти вниз
 

Какую же всё-таки коробку передач предпочесть

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 1 из 1

 Похожие темы

-
» Как отремонтировать коробку передач ВАЗ
» Проверяем автоматическую коробку передач
» А если всё-таки ремонт иномарки?
» Какую страховую кампанию выбрать?
» Куплю коробку механику

Права доступа к этому форуму:Вы не можете отвечать на сообщения
Авто Форум-Чита  :: Общий форум :: Авто-