Для многих автолюбителей именно зима является «горячей порой», когда на морозе машина попросту отказывается заводиться, не желает ехать и часто глохнет. Именно в этот момент владелец «железного коня» думает над тем, как завести машину в мороз. Сразу стоит отметить, что есть несколько универсальных советов, общих рекомендаций, однако в каждом отдельном случае лучше всего действовать по инструкции к машине.
Почему автомобиль не заводится в мороз?
Причин может быть много, однако самыми распространенными являются такие: есть проблемы с аккумулятором или с двигателем (его системами). Отличить эти две проблемы можно на слух. О проблемах с аккумулятором говорит ситуация, когда стартер авто не крутится или крутит медленно.


Если же стартер работает, крутится, но двигатель не запускается, то, вероятнее всего, проблема именно в нем. Существуют способы завести машину в мороз, о которых и пойдет речь.

Как заводить автомобиль в мороз: полезные советы
Если на улице лютый мороз и нет никакой гарантии, что машина заведется, необходимо проделать следующее:

Прогреть аккумулятор. Достаточно за минуту или две до запуска двигателя включить ближний или дальний свет фар. В результате таких манипуляций увеличивается пусковой ток, а значит, вероятность запуска двигателя возрастает.

Снять нагрузку с аккумулятора. Во-первых, нужно выключить фары (которые прогревали аккумулятор в пункте выше). Во-вторых, следует проверить подключение электрооборудования машины. Если таковое осталось включенным, его следует выключить.

Снять нагрузку с двигателя. Если машина с механикой, нужно выжать педаль сцепления.

Не нажимать педаль газа во время пуска. Не стоит мешать двигателю заводиться, поскольку автомобиль и сам может определить количество топлива, которое необходимо подать. Если машина с двигателем карбюраторного типа, необходимо полностью выдвинуть еще и подсос.

Запуск автомобиля. Достаточно повернуть ключ и ждать в течение 30 секунд, пока двигатель заведется. Специалисты утверждают, что лучше всего сделать несколько попыток запуска авто по 8-10 секунд, нежели одну длинную. Такой подход не даст аккумулятору разрядиться.

Не стоит спешить и отпускать педаль сцепления, если коробка передач механическая. Даже после пуска двигателя существует вероятность того, что автомобиль заглохнет, даже будучи в нейтральном положении. Только после того, как стрелка тахометра замрет в одном положении, можно отпускать постепенно педаль сцепления. После этого следует дать мотору прогреться в течение 3-5 минут.

Используем аэрозоли для запуска двигателя
заводим машину в морозКонечно, именно быстрый и беспроблемный запуск автомобиля в любое время года – это мечта любого автолюбителя. Для этого и были созданы специальные аэрозоли, которые помогут справиться с этой задачей. Их впрыскивать нужно в воздуховод двигателя за несколько минут перед пуском. Точные инструкции к каждой жидкости указаны на флакончике аэрозоля.

Однако не стоит забывать, что в данном случае аэрозоль выступает в роде электрошока для двигателя.


Мотор при таком постоянном вмешательстве подвергается серьезным нагрузкам, поэтому не исключен вариант выхода его из строя. Этот способ хорош только в крайних случаях.

1. Готовьте сани летом. Это первый способ, чтобы зимой завелась машина. Поздней осенью самое время, чтобы подготовить машину к зиме. В аккумулятор подлейте воды, протрите его, а лучше будет, если вы почистите наждачной бумагой клеммы и сильно прикрутите их. Если АКБ уже не достаточно новая, то лучше замените ее.



Замените моторное масло, чтобы оно было менее вязкое: синтетику с показателями 0W или 5W или полусинтетику. Выкрутите и проверьте свечи, нет ли на них нагара, и если будет необходимость, замените их. Проверьте трубки, которые идут от впускного тракта к другим элементам или системам, на целостность, а также проверьте плотность мест их соединения. Следует убедиться в том, чтобы не проскальзывал ремешок генератора. Приобретите аэрозоль типа «Быстрый старт». Чтобы не замерзали стекла, залейте в бачок незамерзающую жидкость для стекол. В морозную погоду особенно она не нужна, но если она замерзнет, то повредит каналы, по которым она проходит. Положите в багажник буксировочный трос и провода прикуривателя.



2. Главный виновник того, что не заводится автомобиль это аккумулятор. Когда на дворе сильные морозы его рекомендуют снимать на ночь и нести в помещение. Если водитель женщина, то для вас утомительно будет таскать АКБ и присоединять каждый день его, пока на улице стоит мороз. А если все это утомляет, купите себе новый аккумулятор, либо найдите для своего автомобиля гараж, пусть он будет и не отапливаемый. В закрытом помещении температура воздуха немного больше, чем на улице.



3. Перед тем, как завести автомобиль «разбудим» свой АКБ: включим обогрев заднего стекла, противотуманные фары, всего несколько секунд включим ближний (на 15 или 20 секунд) или дальний свет (10 секунд). Тогда немного согреется электролит и повысится его емкость.



4. Выключим печку, обогрев заднего стекла, кондиционер, магнитолу и фары. Выжмем сцепление и начинаем заводить. Если двигатель инжекторный, то на «газ» не нажимаем. Очень часто за 10 или 12 секунды, то есть с первого раза двигатель не заводиться, здесь нужно все заглушить, еще подождать полминуты и операцию повторить.



Не рекомендуется долго гонять стартер. Если с каждым разом двигатель крутится дольше, тогда есть смысл перезапускать двигатель и повторять, пока полностью не заведется мотор. Самое большое это нужно сделать 5 или 7 попыток.



5. После запуска медленно отпустим сцепление, КП держим нейтральной, и не меньше 2 минут. Если двигатель карбюраторный 10 или 15 минут прогреваем машину, а потом едим.



6. Для морозной погоды есть два «нельзя». Машину нельзя мыть. Нельзя оставлять ее на всю ночь на ручнике. Не пытайтесь делать иначе, так как примерзнут тормозные колодки. Но с этой бедой наши люди придумали, как справиться. Попросите водителя другой машины, пусть он немного «подует» на колесо вашей машины из своей выхлопной трубы. Если есть куда подключить фен, то феном лучше всего отогреваются замерзшие замки. Кому-то приходилось пользоваться разными жидкостями для размораживания замков, но можно замерзнуть, пока при их помощи откроешь замок, либо сама эта жидкость окажется внутри бардачка автомобиля.


7. Жители севера ночью не спят, а каждые два часа прогревают свои автомобили, ведь у них морозы доходят до 40 или 50 градусов. А кто спит, имеют сигнализирующее устройство с пультом дистанционного управления, они имеют память, которую можно запрограммировать на запуск от времени простоя или от градуса мороза. Стоит такая штука от 200 долларов. А кто богаче, имеют пусковое устройство, которое стоит от 4000 рублей, или есть полностью автономное пусковое устройство, которое стоит еще дороже, но зато с запуском не будет никаких проблем.



8. Если в соответствии с пунктами с 1 по 5 машина не завелась, попробуем более радикальные меры. Заглушив мотор вечером, зальем в маслоналивное отверстие 10-200 г 92-го бензина, снимем разъем с датчика Холла и крутим несколько оборотов стартера. Утром поставим разъем на Холл и заведем машину.


9. Нужно знать, что нельзя применять некачественный бензин, для двигателя это настоящая беда, особенно в мороз. Когда морозная зима, то при остановке на парковку, в автомобиле держим уровень бензина не более 2/3 объема бака. Тогда это в значительной мере уменьшит количество вредного конденсата. От него советуют покрывать специальным силиконом трамблер и провода.



10. Самые радикальные меры, которые применят профессиональные водители с многолетним стажем. Масло должно быть полусинтетика, на ночь аккумулятор нужно ставить в тепло. В двигатель – антифрикционные присадки. В карбюратор впрыскиваем эфирную жидкость «Быстрый старт». Все эфирные жидкости применяем согласно инструкции. Свечи должны быть чистыми, не старыми, лучше иридиевые, с уменьшенным зазором.


Утром смотрим, не забило ли выхлопную трубу льдом. Поморгаем дальним светом и поедем. Но едим сначала не так уже быстро. Проедим со скоростью 40 километров в час и проедим так несколько километров, пока машина окончательно не прогрелась.

Замерз замок в машине – что делать
Завести машину в сильный морозЛучшее решение – профилактика

Как правило, первое, что настигает врасплох начинающего водителя – это примерзший замок и заклинивший стеклоподъемник. Самое верное решение состоит в том, чтобы своевременно пролить специальную смазку.

Жидкий смазочный состав, в основе – силикон, который не теряет свои смазывающие свойства даже в самый лютый мороз, будет лучшей смазкой для замка.

Вводить такую смазку нужно непосредственно в замок с помощью специальной тонкой насадки, один конец которой должен быть подключен к баллончику с силиконовой смазкой, а второй – к личинке вашего автомобильного замка.

Заливать нужно то того момента, когда вы почувствуете, что вся личинка равномерно промазана. Помимо замка этой же силиконовой жидкой смазкой рекомендуем хорошенько промазать резинки-уплотнители на стеклах, что может предотвратить примерзание стекла.

Как отогреть замок в машине
Если же беда застала вас в один морозный день, то уже силикон вас не спасет. Останется лишь купить специальный размораживатель, посредством которого можно отогреть замок.

Если же купить подобный баллончик не представляется возможным, то можно использовать действенный народный прием: просто-напросто нагреваем ключ от двери с помощью обыкновенной зажигалки и вставляем его в замёрзший замок.

Далее можно попытаться открыть дверь. Если замок не поддастся, то, конечно, насильно ломать ничего не нужно. Просто попытайтесь отогреть механизм ладошкой, или пойдите в дом за чайником с тёплой водой.

Учтите, что металл может раскрошиться от сильного мороза, поэтому применять избыточную силу, проворачивая ключ в замке, не следует.

Как завести машину в лютый мороз
Во-первых, перед тем, как оставить машину на стоянку в условиях минусовых температур, снимите машину с ручника. Достаточно лишь поставить 1 или заднюю передачу, чтобы машина не покатилась.

Использовать ручной тормоз не допустимо в следствие того, что нагретые тормозные колодки, как правило, примерзают настолько, что дальнейшее нормальное движение оказывается невозможным.

Примерзание колодок тормозных дисков также может возникнуть из-за того, что вы поставите автомобиль колесами в сугроб. Лучше всего парковаться на расчищенных площадках.

Во-вторых, перед пуском всегда выжимайте сцепление и ставьте рычаг МКПП в нейтральное положение. Этой простой мерой вы разгрузите механическую нагрузку на АКБ и стартер.

И в-третьих, никогда не крутите стартер дольше 4-5 секунд. Это может привести к перегреву стартера и разряду АКБ. Лучше попытаться «прикурить» ваш АКБ от другой машины, чтобы произвести уверенный пуск двигателя внутреннего сгорания даже от разряженной батареи.