«Полезные советы автомобилистам зимой»

5. Больше бензина

В баке всегда должно быть больше половины бензина. Не следует забывать, что чем больше воздуха содержится в баке, тем больше в нем содержится водяных паров. Происходит кристаллизация водяных паров, тогда микрокристаллы оседают в топливе, они скапливаются на дне и засоряют топливную систему и бензонасос. Не нужно ждать, пока загорится лампочка индикатора количества топлива. Когда показывает стрелка, что в баке находится половина топлива, заворачивайте на Автозаправочную станцию.

«Полезные советы автомобилистам зимой»

Проверьте давление

Из-за больших перепадов температур заметно меняется давление в шинах. Это может сказаться на сцеплении колес с дорогой, что особенно проявляется на снегу, и на скользких покрытиях. И поэтому при перепадах температур и при сильных морозах нужно в обязательном порядке проверять давление в шинах.

«Полезные советы автомобилистам зимой»

Стекла не будут запотевать, если...

Когда вы придете на стоянку, в сильный мороз, нужно смазать окна специальной мазью, которая состоит из 2 частей глицерина, и одной части сильного раствора поваренной соли. Эту смесь нужно нанести перед самым выездом, ведь она предохраняет стекло от инея в течение двух или 3 часов.

Запотевание окон может предотвратить насыщенный раствор поваренной соли, для этого нужно взять две столовые ложки на 1 стакан воды. При помощи этого раствора можно быстро очистить замерзшие окна. Этим раствором протирают до тех пор стекло, пока с него не сойдет лед и иней, а потом нужно протереть стекло, сухой, мягкой тряпочкой. А можно взять влажную соль, завернуть в марлю и тогда стекла автомобиля не запотеют.

«Полезные советы автомобилистам зимой»

Зимой нужны брызговики

Брызговики нужны не только в теплое время года, и не только для прохождения техосмотра. Оптимальным вариантом будет, если брызговики будут из эластичного материала, чтобы можно было тяжелую наледь скинуть легким ударом ноги. Важно чтобы всю эту мерзкую жижу передние колеса не набрасывали на пороги, потому что наледи под передними дверками ощутимо ударяют на дороге по кочкам.

«Полезные советы автомобилистам зимой»

Незамерзайка

Закон подлости: незамерзающая жидкость кончается или замерзает в самый неподходящий момент! Мы уже рассказывали об этой необходимой вещи зимой в статьях "Состав хорошей незамерзайки" и "Незамерзайка". Продолжаем серию полезных советов.

По ГОСТу незамерзайки хорошо должны смывать дорожную грязь, не замерзать при низких температурах и не содержать запрещенного у нас метанола. В грязи всегда остаются частицы несгоревшего топлива и масла. Поэтому тут нужен хороший органический растворитель, водой не обойдешься.

За границей первые стеклоомыватели стали устанавливать на машины с середины 30-х годов. А у нас эта буржуйская штучка появилась только в 1955 на Победе. Но зимой вода замерзала, поэтому ее стали разбавлять пищевым этиловым спиртом. Шоферы изобретение оценили. А вот автоинспекторы не очень. Поэтому на смену этиловому очень быстро пришел другой спирт – изопропиловый. Изопропиловый спирт входит в состав всех современных отечественных незамерзаек. Он менее токсичен, чем метиловый, но небезопасен для автомобиля.

Его концентрированный раствор может повредить краску и резиновые детали. На его же основе делают растворитель. Изопропиловый спирт как минимум в 10 раз токсичнее, чем пищевой. Пахнет он отвратительно. Метиловый и пищевой этиловый спирты пахнут и выглядят одинаково. Их легко перепутать. В Европе метиловые незамерзайки разрешены, но у нас их слишком часто употребляли вместо водки. Заканчивалось это необратимой слепотой или смертью.

Есть народный способ узнать, какой это спирт. Нужно взять медную проволоку, накалить и опустить в раствор. Выделяющийся запах формальдегида при погружении проволоки в метиловый спирт ни с чем не спутаешь. Температура замерзания незамерзайки зависит от концентрации спирта. Чем больше процент его содержания в растворе, тем дольше жидкость не замерзает. Температура замерзания водки -28С. Если ее разбавить наполовину, то жидкость замерзнет уже при -10С. Да и стоить такой омыватель будет дороже, чем самая дорогая незамерзайка в магазине.

Так что же все-таки лить? Все зависит от климата: если зима суровая, то лучше выбрать незамерзайку подороже – морозостойкую, а если не очень холодно, то и смысла переплачивать нет. Моют они одинаково неплохо.

«Полезные советы автомобилистам зимой»

В гипермаркет

У крупных гипермаркетов имеются теплые парковки. Они являются настоящей находкой для тех водителей, кто экономит на мелком ремонте, и у кого нет гаража. Сбить наледи из-под колесных арок и с крыши, протереть фары и стекла, подкачать колеса, оттаять замерзшую в бачке омывателя жидкость. Вы просто заезжаете туда, ставите, уходите в гипермаркет за покупками, а когда возвращаетесь, тогда забираете ее тепленькой. Некоторые умудряются привести на стоянку машину, которая отказалась заводиться. А на стоянке она уже оттает и, конечно же, заведется.

"Виды автомобильных аксессуаров"

Количество автомобильных аксессуаров огромно, их практически невозможно перечислить. Существуют автоаксессуары, призванные повысить удобство водителя и пассажира, например, массажное автокресло или подголовники. Другие призваны обезопасить дорогу, например, парктроники и электронные зеркала. Третьи создают комфорт в салоне, например, ароматизаторы. Четвертые упрощают процесс вождения, например, автомобильная навигация.

Многие из этих типов при варианте качественного исполнения совмещают в себе несколько функций, например, анатомический подголовник способен защитить позвонки от смещения во время аварии, и одновременно помогает человеку чувствовать себя в автомобиле максимально комфортно. А, кроме того, с его помощью можно предупредить остеохондроз.

Среди аксессуаров отдельно выделяются те, которые позволяют водителю с большим комфортом осуществлять собственно вождение автомобилем. Это и оплетка руля, благодаря которой руки не скользят, и призванные от этого же уберечь специальные автомобильные перчатки (они же спасают руки от холода и повреждений при необходимости в аварийной ситуации производить осмотр двигателя и т.п.).
И уж совсем особняком стоят различные электронные приспособления. Они могут помочь водителю справиться с управлением и маневрированием автомобиля, например те же парктроники, помочь ему проложить путь – автомобильные навигаторы, и, наконец, приборы, повышающие комфорт в десятки раз – это климат-контроль и автокондиционеры.

К этой же категории относятся и автомобильные акустические системы, ведь в настоящее время мало какой водитель представляет свой путь без звукового сопровождения. Другое дело, что это может быть просто магнитола или радио, а может – мощная аудиосистема с усилителями и колонками, разнесенными на два или три компонента для улучшения звука.
В последнее время большую популярность приобретают автомобильные холодильники, и на это есть причины. Действительно неплохо поехать в жаркий день на пикник и иметь возможность захватить с собой холодные напитки, или просто не бояться, что продукты испортятся в дороге.

А для того, чтобы от стояния на свежем воздухе автомобиль не покрывался пылью или не конденсировал на себе влагу, используются специальные чехлы на автомобиль. Хороший и довольно недорогой способ сохранить хорошее состояние своего «железного друга».

===Видеофиксация и методы противодействия===

Письма несчастья из ГАИ официально стали приходить с 1 июля 2008 года. Камеры ежедневно фотографируют новых нарушителей. Каждому из них эта короткая фотосессия обходится в кругленькую сумму. Корочки и блатные номера теперь бесполезны, приборы взяток не берут.

Вся прелесть здесь в том, что нет участия человека. Машина абсолютно беспристрастна. Но можно ли обмануть технику? Есть ли методы противодействия видеофиксации нарушений? Они есть, но это все сплошь мифы, в чем вы сейчас убедитесь.

Миф 1 – компакт диски под стеклом. Мода на них пришла из Германии. Там камера помимо номера фиксирует и лицо водителя. Диск может дать спасительный для водителя блик. У нас же, кто был за рулем, не важно. Отвечает за нарушение собственник авто. Так что вешать под стекло диски – это дохлый номер.

Миф 2 – нанесение лака на номер и кое-что еще. Этот способ противодействия подробно описан на многих сайтах. Номер покрывается прозрачным лаком, в котором растворены светоотражающие частицы, например мелкие куски стекла. Но это не помогает, номер на фотографии легко распознается.

Современные автомобильные номера выполнены со специальной технологией. Их белое поле имеет вкрапления, которые имеют повышенное отражение и изображение такого номера видно еще лучше.

Миф 3 – грязь на номере. При разработке камер видеофиксации конструкторы учли постоянную грязь на российских дорогах и оборудовали их инфракрасными прожекторами. Производители уверяют, что приборы могут прочитать любой знак, даже полностью замазанный грязью. Инфракрасное излучение дает четкую картину. Ездить с таким номером придется от поста до поста, так что больше времени потеряешь.

Миф 4 – Повиснуть на хвосте впереди идущего. Инспекторы в такой паре останавливают, как правило, первого нарушителя. Но если вы хотите соблюдать элементарные меры безопасности, то вы не будете на скорости 0 км/ч ехать за машиной ближе, чем на 50 метров. А при такой дистанции прибор способен отселектировать один автомобиль от другого.

Миф 5 – Использование спецматериалов. Волны радара хорошо отражаются от металлических поверхностей. Дерево, пластик и другие неметаллические материалы пропускают волны локатора сквозь себя. Но спрятаться, например, за кузовом из карбона тоже не получится. Приборы работают на отлично. Что-то может получиться, только если кузов полностью будет карбоновый, двигатель керамический, диски пластмассовые, колеса резиновые. Тогда можно ездить с любой скоростью.

Вывод для лихачей неутешительный: хитрить и играть с техникой не получится. Не один из способов избежать наказание нельзя назвать безопасным.

===Плохой бензин===

На практике, каждое четвертое обращение в автосервис случается из-за плохого бензина.

Проверить качество топлива до заправки было невозможно. Но российские ученые разработали тест-индикатор, определяющий наличие металлосодержащих присадок в топливе. Чтобы сделать из 92-го бензин 95-ый, нужно на литр бензина добавить всего 20 мг запрещенной присадки – ферроцена.

Основная рекомендация для автолюбителей - не забывайте сохранять чеки. Это ваше доказательство того, что вы купили бензин именно на этой заправке, а не на какой-то другой. При этом старайтесь всегда заправляться в одном месте, иначе доказать вину заправщиков будет очень сложно.

Самые явные симптомы того, что у вас в баке суррогат – это неустойчивая работа двигателя, заметная потеря мощности, непривычный вид, цвет и запах выхлопных газов. Если октановое число ниже, чем нужно, то возникает детонация: топливо сгорает слишком быстро со скоростью взрыва, нарушая рабочий цикл мотора. Могут прогореть детали двигателя, такие как: поршни, клапаны, что потребует, естественно, очень серьезный ремонт.

Современные двигатели довольно легко справляются с низкооктановым бензином. При первых признаках детонации зажигание автоматически перенастраивается, куда хуже дело обстоит с присадками. Оксиды металлов, повышающие октановое число, остаются на свечах. Беда в том, что этот налет – токопроводящий, а значит, искра на такой свече будет пробивать не там, где нужно.

Единственный выход – чаще менять свечи. Некачественный бензин выгорает не весь. Часть его попадает в выпускной коллектор, а затем в нейтрализатор. Он дожигается там, оплавляя керамическую массу дорогостоящего устройства.

Золотое время для торговцев «бодягой» - это выходные, когда на заправках не бывает проверяющих. Поэтому влить в бак можно все, что угодно. Некачественный бензин может расслоиться на фракции, поэтому топливо впрок лучше не покупать.

===Как вытащить застрявшую машину из грязи===

Каждый водитель хоть раз оказывался в ситуации, когда его автомобиль неожиданно, но прочно застрял в грязи. Интересные советы водителям, как вытащить застрявшую машину из грязи.

Если автомобиль переднеприводный, то поработайте рулем влево – вправо несколько раз. Это поможет колесам зацепиться за твердый грунт. На заднеприводных машинах загрузите багажник, но все это работает, если машина еще может двигаться.

Домкрат, два буксировочных троса и веревка – все это пригодится для спасения автомобиля. Можно сделать лебедку из домкрата. Ход домкрата максимум полметра, но этого расстояния хватит, чтобы выбраться из ямы. Не забудьте подложить под машину ветки: так колесам будет за что зацепиться.

Если машина будет идти очень тяжело, то есть способ ей помочь, правда опасный. Машина может ехать и без водителя на подсосе, но как только покрышка зацепится за сухую землю, автомобиль стартанет и водитель рискует оказаться под колесами. Здесь можно сделать страховку. Привязать за высоковольтный провод веревку, а второй ее конец за любое ближайшее дерево или куст. Расстояние нужно рассчитать так, что как только автомобиль выедет из грязи, веревка натянется и отсоединит провод. Заводим машину, вытягиваем подсос и включаем на первую скорость.

Выдергивать высоковольтный провод можно лишь на машинах с контактным зажиганием. Если зажигание электронное, то придется разрывать контакты датчика Холла или выдернуть предохранитель бензонасоса. Внимание! Двигатель должен быть без масляных подтеков. Одной искры достаточно для пожара.

Лебедку можно сделать и из ведущих колес. Для этой операции снова понадобится дерево или пенек, до которого дотянутся буксировочные ленты. Сначала придется приподнять колеса. Чтобы домкрат не увяз в грязи, положите под него любую деревяшку или камень. Давление в шинах нужно уменьшить максимум до половины атмосферы. Машина придавит покрышки и увеличится площадь сцепления.

Далее нужно сделать из лент петли и надеть как удавку на покрышки. Машину нужно поставить на нейтралку. Эту операцию нужно проделать с двумя ведущими колесами, иначе сработает дифференциал и вращаться будет только свободное колесо. Вторые концы лент привязываем к какому-нибудь бревну, так, чтобы они были натянуты одинаково и затем всю конструкцию привязываем к пеньку или дереву. Ленты будут прижаты к земле и машина поедет по ним, как по рельсам.

===Что такое тюнинг===

В общем-то, все, кто занимаются автомобилями хотя бы на уровне любителя, имеют, по крайней мере, смутное представление о тюнинге. Но попробуем разобраться, что же конкретно понимается под этим термином.

Тюнинг автомобиля подразумевает под собой не только легкое косметическое изменение автомобиля, но и многочисленные сложные модификации, которые могут вести к улучшению технических и/или эстетических свойств характеристик автомобиля, а также большему удобству водителя и пассажиров.

Чаще всего, первая цель, которая приводит владельца к тюнингу авто – желание выделиться из массы таких же автовладельцев этой модели и этого года выпуска. И самое первое, что может прийти на ум – внешний тюнинг. Пожалуй, потому что он самый понятный и простой, да и подчеркивает уникальность автомобиля эффектнее и заметнее даже неискушенному глазу.

Такой тюнинг сравнительно недорог и доступен многим. К нему относится, в частности, тонировка стекол и аэрография. Внутренний тюнинг больше привнесет в мощность и маневренность автомобиля, при необходимости можно сильно изменить автомобиль под свои привычки и особенности характера.

Иногда сразу заказывается автомобиль с тюнингом под своего будущего владельца, но это больше практикуется заграницей, у нас же можно объяснить в мастерской, что именно Вы хотите получить использовать программу виртуального тюнинга или же выполнить тюнинг своими руками. Немного фантазии, терпения и старания, и Вы сможете сами добавить оригинальности своему автомобилю.

Довольно часто, улучшив что-то одно, владелец прибегает к автотюнингу раз за разом и не может остановиться, ведь нет предела совершенствованию, особенно, если человек вынужден много времени проводить в машине.

После самого простого косметического тюнинга чаще всего переходят к тюнингу обвесов и дисков. Если модель, подвергающаяся тюнингу, уже довольно старая, она требует больше внимания, в том числе и в салоне автомобиля, что помогает увеличить комфорт пассажиров.

Внутренний тюнинг так или иначе почти всегда предназначен для улучшения качеств двигателя, усиления его мощности (например, чип-тюнинг) и увеличения срока службы благодаря дополнительным средствам защиты от внешней среды и повреждений.

Внутренний тюнинг лучше не начинать делать своими руками, или, по крайней мере, советоваться со специалистами, так как можно не заметить грань, после которой автомобиль станет опасным для эксплуатации.

Однако, если соблюдать чувство меры, тюнинг принесет только положительные эмоции. Во-первых, Вы будете комфортнее ощущать себя в своем автомобиле, во-вторых, уникальные автомобили меньше подвержены угонам.

=====Как правильно разговаривать с инспектором ДПС=====

Каждый автовладелец должен знать как правильно разговаривать с инспектором ДПС, используя свои дорожные знания, благодаря чему можно будет не только сэкономить свое время, но и деньги, которые могут уйти на выплату штрафа или же дачу взятки. Рассмотрим основные правила правильных действий водителя при остановке его инспектором.
- Если вы не знаете все нормативные акты и ПДД, то пытаться доказать свою правоту нет никакого смысла. Поэтому желательно всегда быть в курсе последних изменений в нормативных актах и ПДД и уверенно пользуйтесь этими знаниями, благодаря чему вы сможете доказать невиновность.
- При общении с инспектором ДПС прежде всего нужно уметь держать себя в руках. Ведь даже знание всех прав и умение этим пользоваться, но несдержанное и невежественное поведение вряд ли приведут к положительному результату.
- Желательно заранее быть готовым к грамотному оспариванию нескольких наиболее частых причин нарушений, по которым останавливают автомобиль. Зная закон, вы сможете доказать свою правоту.
- Вы должны сразу показать себя человеком, который не станет легкой добычей ДПС-ника, пытающегося вас запугать и развести. Начинайте общение с просьбы показать удостоверение через приоткрытое окно. Инспектор обязан его вам показать перед тем, как попросить ваши документы. Кроме того, вы не обязаны выходить из машины (выйти из машины вы должны только если необходимо устранить неисправность (аварийную ситуацию) или же у инспектора есть разрешение на осмотр багажника).

====Дождь на дороге приносит с собой различные трудности, от мелких до серьезных======

• Уменьшается видимость.

• Ухудшается обзорность из-за капель на стеклах и зеркалах снаружи автомобиля и запотевания стекол изнутри.

• В начальной фазе дождя резко снижается коэффициент сцепления колес с дорогой. Когда дождь только начинается, он не смывает, а лишь скатывает в шарики дорожную пыль вместе с мельчайшими камушками, частицами резины от покрышек и т.п., превращая эту смесь в отличную смазку. Увеличивается опасность заносов и сносов осей автомобиля, возрастает тормозной путь.

• Появляется опасность аквапланирования, т.е. исчезновения пятна контакта шин с дорогой из-за прослойки воды и, как следствие, потери сцепления колес с дорогой. Аквапланирование обычно проявляется при езде по залитому водой асфальту на скорости свыше 60 км/ч или при торможении юзом даже по неглубокой пленке воды и нередко приводит практически к полной потере управляемости.

• Главными факторами, определяющими скорость, на которой возникает этот эффект, являются глубина лужи, вес автомобиля, тип резины, ширина покрышек (чем больше, тем лучше) и степень износа резины. Обычные покрышки при большой скорости не успевают выдавливать из-под себя воду. В результате автомобиль скользит по тонкому слою водяной пленки, как по льду. В дождевых шинах на протекторах прорезаются специальные каналы, по которым вода удаляется из зоны контакта с дорогой, в результате чего обеспечивается хорошее сцепление с дорогой. Кроме того, на протекторе имеется сеть поперечных канавок с изменяемым углом наклона, что позволяет еще более эффективно удалять воду. На сухом шоссе аквашины ведут себя как обычные универсальные покрышки.

• При торможении юзом колесо перестает вращаться и отвод воды резко снижается.

• «Подлость» аквапланирования заключается не столько в потере управляемости, сколько в том, что, водитель по привычке пытается бороться с заносом и скорректировать траекторию «плывущей» машины. Однако, делать это бессмысленно из-за отсутствия сцепления с дорогой. Кроме того, выезд из лужи на вывернутых вбок колесах закончится резким и быстрым заносом, но теперь уже при высоком коэффициенте сцепления. Справиться с таким заносом будет под силу далеко не каждому водителю и самым вероятным окончанием станет опрокидывание. Причём зачастую процесс аквапланирования заканчивается раньше, чем визуально закончится лужа, поскольку на глубокой воде происходит весьма существенное замедление, акселератор уже отпущен, вес смещается к передним колёсам.

• Попадание в лужу на скорости одной стороной автомобиля чревато резким ударом по колесам, который тут же передается на руль. Это может привести к частичной потере управляемости и к вырыванию руля из рук, а возможно, и к травмам пальцев и кисти.

• Проезд через глубокую лужу опасен наездом на канализационные люки, ямы, гвозди и прочие неприятности, а также попаданием воды на систему зажигания и последующем заглушением двигателя. Даже при успешном «форсировании» вода с грязью может попасть в карданные и рулевые шарниры, ШРУСы, задний мост, внутрь дверей и порогов.

Рекомендации:

• При первых же каплях дождя снижайте скорость, усильте осторожность и избегайте резких маневров.

• В ливень обязательно включите ближний свет — так другим водителям будет легче разглядеть вашу машину.

• Приближаясь к попутным и встречным автомобилям, заранее включайте рычаг управления щетками стеклоочистителей, чтобы не ослепнуть на пару секунд от потока мутной воды на лобовом стекле. •

Прогнозируйте возможность аквапланирования. Появились сомнения в управляемости на мокрой дороге — снижайте скорость. Вспомните о том, насколько изношены передние колёса.

• Наблюдайте за поведением впереди идущих автомобилей. Минимальное их «рысканье» — снижайте скорость. Не стоит при этом брать в расчёт скорость обгоняющих вас автомобилей: у них может стоять резина с лучшим водоотводом, их автомобиль может быть тяжелее Вашего, им может управлять водитель, переоценивающий свои возможности контроля.

• Перед лужей лучше отпустить акселератор.

• Влетать в лужу лучше заранее придав автомобилю нужное направление. Если лужа лежит на повороте проходить его следует «двойным входом": первоначальный поворот до лужи, затем руль прямо и проезд лужи по прямой, затем вторичный поворот руля после прохода лужи.

• Попав в лужу (чувствуется по легкости руля), резко не тормозите, не прибавляйте газ и не рулите. Когда машина влетает в глубокую лужу обоими передними колесами, ее рывком осаживает назад. Твёрдо держите руль обеими руками, слегка разведя локти в стороны-вверх и будьте готовы к рывкам в сторону.

• Потеряв контакт с дорогой, не выворачивайте руль слишком круто, даже если очень хочется; ожидайте внезапного прекращения аквапланирования.

•Реагируйте на рывки автомобиля быстрыми, но «скупыми» движениями руля.

• Если аквапланирование все же привело к заносу/сносу — действуйте после выезда из лужи как обычно (на гололеде).

• На переднеприводном автомобиле можно дополнительно прибавить газ — ведущие и управляемые колеса за счет более быстрого вращения будут лучше отводить воду и контакт восстановится.

• После проезда луж периодически «подсушивайте» тормоза легким нажатием левой ногой.

• Если есть возможность объехать лужу, лучше ею воспользоваться.

• Если принято решение переправиться через глубокую лужу, обязательно проведите разведку. Лучше всего подождать другую легковую машину и пройти по ее колее, но не раньше чем она выберется на берег и волны от нее успокоятся. Небольшие лужи пропускайте между колесами.

• Если вода попадет на вентилятор и зальет систему зажигания, подождите несколько минут и попробуйте завестись — скорее всего вода успеет испариться на горячем моторе. Если не помогло, выезжайте «на стартере» вперед или назад (куда ближе) и сушитесь уже на берегу. Не пытайтесь проскочить глубокую лужу на быстром ходу — поднявшаяся волна зальет двигатель. Спокойно двигайтесь на первой передаче и не переключайте ее — в момент сброса газа воду может засосать в выхлопную трубу.

================Осень, навыки вождения============

У осеннего периода есть свои сюрпризы для водителей.

Действительно, осень, можно сказать, уже наступила, и не за горами дожди и листопад, короткие дни и темные дороги. Давайте разберемся, что в первую очередь надо помнить начинающему автомобилисту в это время года.
Для автомобилистов приход осени — время повышенной опасности, когда ежедневно приходится сталкиваться с экстремальными ситуациями, оттачивать и проявлять свое мастерство. Переход от лета к настоящей осени для большинства водителей протекает незаметно: чуть чаще стали идти дожди, немного раньше стало темнеть, похолодало. Эти изменения происходят постепенно и потому не настораживают автомобилистов, чувствующих себя в салонах машин по-прежнему уютно и комфортно и придерживающихся все той же тактики и манеры вождения, что и летом.

К чему приводит подобная беспечность, говорит беспристрастная статистика ДТП, свидетельствующая о скачке серьезных происшествий на дорогах, участники которых не могут вразумительно объяснить, почему они случились, в чем причина. А причина одна — осень.

На что следует обратить внимание водителям с наступлением осени?

Во-первых , на скоростной режим движения. На мокром асфальте уже не полихачишь. Тормозной путь увеличивается почти вдвое, да и устойчивость на дороге уже не та: притормозишь, чуть резче дернешь рулем — и машина выходит из-под контроля. Этим можно объяснить ДТП, когда его виновник неожиданно оказывается на встречной полосе. Примите следующее правило как аксиому: осенью при любом состоянии дороги скорость должна быть на треть меньше, чем при подобных условиях летом.

Во-вторых , на маневрирование. Забудьте о летней суете на дорогах, бесконечных перестроениях из ряда в ряд, ненужных перестановках и крутых разворотах. Постарайтесь исключить все ненужные маневры, особенно при движении в плотном потоке, во время дождя, при плохой видимости. Осенью автомобиль нужно вести аккуратно, спокойно, перестраховываясь перед каждым перестроением.

В-третьих , на свою манеру торможения. Если летом можно было тормозить “на юз”, даже “свистеть” резиной и оставлять след на асфальте, то осенью такие действия могут привести к потере управляемости, заносу. Сейчас нужно вспомнить все, что вы слышали о приемах торможения, и применять их на практике, чаще прибегать к прерывистому, ступенчатому торможению, торможению двигателем. Будьте готовы к возникновению экстремальных ситуаций, когда в момент торможения под колесами автомобиля окажется лед или слой грязи.

В-четвертых , на состояние дорог. Ночные заморозки покрывают дороги тончайшей пленкой льда, незаметной для глаз водителя, и превращают их в подобие ледовой дорожки стадиона с той лишь разницей, что скользить по ней приходится не на коньках, а “обутыми” в летнюю резину колесами.

Осенью становятся опасными места выезда машин с полей и строек. Здесь на асфальт грузовиками натаскивается столько грязи, что дороги фактически превращаются в разбитые грунтовки. На таких участках автомобиль перестает слушаться руля, не реагирует на торможение. Кстати, чтобы избежать неприятностей при попадании на подобный участок пути, не пытайтесь тормозить и резко крутить рулем — такие действия лишь усугубят положение.

И, наконец , на техническое состояние своего автомобиля. Нельзя “въезжать в осень” на “лысой” резине, с неисправными тормозами, отопителем салона и стеклоочистителем, а также с неправильно отрегулированными фарами.

=====Как правильно ухаживать за салоном автомобиля=====

Поскольку интерьер автомобиля включает в себя различные материалы, то чистка салона производится различными химическими средствами. Чистку салона нужно производить полностью, начиная с потолка и заканчивая полом. Подробнее, о том, как правильно ухаживать за салоном автомобиля, рассказывается в этом материале.

- Как правильно ухаживать за потолком салона автомобиля.
Потолок чаще всего моют в случае появления на нём пятен, или когда автомобиль готовят к продаже. В интерьере потолков используется ворсистый материал или кожзаменитель. Более всего здесь подойдёт специальный препарат, предназначенный для очистки обивки салона, изготовленной из ткани. Может быть использован и шампунь, в состав которого не входит воск. Для начала потолок намыливается, а после этого, при помощи смоченного полотенца, раствор «сгоняется» по направлению от центра в стороны. Для проведения этой процедуры лучше всего использовать полотенца из хлопковой ткани, например, «вафельные», поскольку они достаточно хорошо впитывают воду. Производя чистку потолка, полотенце необходимо периодически промывать в чистой воде. Если на потолке автомобиля пятно, то просто смыть его будет невозможно, останутся следы и разводы, и придётся мыть потолок полностью. В идеале использование пылесоса с функцией мойки. Недопустимо использование растворителей и бензина, поскольку на поверхности потолка могут остаться пятна.

- Как правильно ухаживать за сиденьями в автомобиле.
Чистку сидений можно проводить различными способами. При использовании чехлов они снимаются и стираются. Если чехлы не используются, то первичная обработка сидений производится с помощью пылесоса, а шерсть домашних животных надо удалить специальной щёткой. Лучше всего подойдёт пылесос с влажной уборкой. Большего эффекта можно достигнуть, если пропитать сиденья моющим раствором. Для быстрого испарения воды, влажную уборку сидений надо проводить в жаркий летний день.

Ну, а если пылесос отсутствует, можно сделать и ручную помывку сидений. Первоначально необходимо нанести на поверхность сидений моющее средство, которым может стать как бытовое, так и специализированное средство. После этого, используя «вафельное» полотенце, надо избавить сиденья от загрязнения, причем постоянно промывать его в чистой воде. Если на сиденье есть пятна, то сначала надо отмыть их, а затем перейти к полному удалению грязи со всего сиденья. Не забывайте простую истину чистка не способна вернуть первоначальный вид затёртым до лоснящегося блеска подлокотникам, расположенным в картах дверей, их чистку можно доверить только химчистке.

- Как правильно мыть стекла авто.
Для мытья стекол подойдут специализированные средства, а также бытовые. Чистить их нужно с помощью тканей, не оставляющих ворсинок или замшей. Для затонированных стекол не подходят средства, в чей состав входит нашатырный спирт. Помывка стекол происходит в несколько этапов. Вначале они протираются сырой тряпицей, а затем на поверхность стекла разбрызгивается средство и производится повторное протирание.

- Как правильно ухаживать за кожаным салоном автомобиля.
Для того чтобы очистить кожу, применяются специальные препараты. Сначала сиденья отмываются от грязи раствором с низкой концентрацией шампуня. После этого они ополаскиваются водой, протираются и сушатся, а затем обрабатываются специальными препаратами для кожи. После равномерного нанесения препарата поверхность натирается.

Для более длительного сохранения кожа нуждается в нанесении на её поверхность воска, по истечении суток сиденья тщательно протираются сухой, мягкой тканью. Это поможет избавиться от излишков воска. При использовании обыкновенных моющих средств натуральные ткани быстро приобретают вид старых, потрёпанных.

- Как ухаживать за пластиком в салоне автомобиля.
Пластик моется при помощи воды, в которую добавлен шампунь. В случае если он не загрязнён, достаточно протереть пыль, а после этого обработать полиролью. Она может быть глянцевой или матовой.

Памятка для родителей. Безопасность на дорогах

Уважаемые мамы и папы!

- Помните, что жизнь и безопасность детей на дорогах зависит прежде всего от вас.

- Учите детей безопасному поведению на дороге своим примером!

- Важно научить их наблюдать, ориентироваться в обстановке на дороге, оценивать и предвидеть опасность. Находясь на дороге со своими детьми, применяйте некоторые методы, которые помогут вам и вашему ребёнку сформировать навыки безопасного поведения.

- Никогда не спешите на проезжей части.

- Не переходите дорогу на красный или жёлтый сигнал светофора.

- При выходе из автобуса, трамвая, такси, помните, что вы должны сделать это первыми.

- Выйдя из общественного транспорта, подождите, когда он отъедет от остановки, и только после этого переходите проезжую часть дороги.

- Не разговаривайте при переходе дороги.

- Никогда не переходите дорогу наискосок.

- Постоянно обсуждайте с ребёнком возникающие ситуации на дорогах, указывая на скрытую опасность.

- Особое внимание необходимо уделить детям, имеющим проблемы со зрением. Боковое зрение играет огромную роль при переходе улицы.

- Приучитесь сами и приучите детей переходить дорогу не там, где вам надо, а там, где есть переходы.

-Научите всматриваться в даль и оценивать скорость приближающегося транспорта для того, чтобы суметь вычислить время, за которое машина сможет доехать до вас.

- Обращайте внимание на обманчивость пустых дорог. Они не менее опасны, чем оживлённые.

===========Как подготовить автомобиль к дальней поездке=======

Нередко люди отправляются в путешествие на своём автомобиле. Многие из них считают, что раз машина уже несколько лет без каких-либо поломок ездит по городским улочкам, то и вдалеке от них с ней также ничего не может произойти, однако, это не так! Для того, чтобы избежать всевозможных неприятностей и получить от поездки только положительные впечатления, необходимо грамотно подготовить «стального коня». Как же это сделать? Разберёмся.
Конечно, во многом надежность работы автомобиля зависит от владельца. Если он регулярно делает все положенные ТО, соблюдает рекомендации по эксплуатации, то комплекс мер перед дорогой будет небольшим. Достаточно проверить уровни технологических жидкостей, подкачать колеса, проверить работу светотехники, сигнала.

Но есть водители, которые ездят на машине до тех пор, пока в ней что-нибудь не сломается. Даже масло не меняют. У таких водителей намного выше вероятность попадания в неприятную ситуацию. И им перед дальней дорогой нужно обследовать своего железного друга значительно тщательнее.

Первым делом требуется проверить работоспособность светотехники, зеркал заднего вида, сигнала. Не лишним будет проверить и в случае необходимости заменить все расходные материалы, в том числе фильтры, тормозные колодки и накладки, ремень ГРМ, свечи зажигания. Важно проверить уровень жидкостей, то есть тосола и масла, а если место в багажнике позволяет, то будет не лишним взять с собой их запас, хотя бы по литру, ведь в продолжительной поездке может случиться абсолютно всё.

Теперь пора уделить внимание ходовой части. Во-первых, нужно оценить состояние покрышек, ведь, возможно, на них давно появились грыжи, которые будут создавать биение рулевого колеса. Балансировка будет также очень кстати. Детали подвески тоже стоит проверить, а в случае необходимости и заменить.

Важнейшее значение в любом автомобиле имеет тормозная система, поэтому она должна быть полностью работоспособной. Лучше обратиться к профессионалам, которые смогут произвести её диагностику и устранить всевозможные проблемы.

Сердце авто – двигатель. Именно поэтому требуется его тщательно подготовить к поездке, то есть отрегулировать зазоры клапанов, натяжение ремней и так далее. Данные работы смогут выполнить только специалисты в сервисе, и экономить на их услугах не стоит, ведь длительная поездка – это настоящее испытания для «стального коня».

Итак, все изъяны различных систем «стального коня» найдены и устранены. Теперь можно отправляться в путь! А вот и нет! Возможно, неприятности с авто возникнут уже в дороге. Таким образом, следует взять с собой набор необходимых вещей. Отметим, что его размер будет зависеть от умений владельца машины. Если никаких знаний в ремонте автомобиля нет, то будет достаточно аптечки, огнетушителя, домкрата. Если же ремонт – это Ваша стихия, то придётся взять в дорогу отвёртки, ключи, головки, пассатижи, болты, винти, то есть всё то, что может пригодиться для устранения неисправностей.

Ещё до отъезда необходимо собрать все вещи и продумать свой маршрут, рассчитать количество требуемого топлива и число дозаправок. Для того, чтобы лучше ориентироваться в незнакомой местности, необходимо взять карты. Лучшим вариантом будет навигатор с загруженными в него картами местности, по которой планируется проехать. Можно установить и другую технику, в том числе холодильник и кофеварку. Лишь бы места в машине хватило и грузоподъемность позволила .

Спокойных Вам путешествий!

=========Обязанности сотрудников ГИБДД, варианты незаконных штрафов==========

Все знают, что сотрудники ГИБДД должны помогать автомобилистам в различных ситуациях и исключать из движения автомобилистов, тех из-за кого может произойти ДТП. К сожалению, дорожная ситуация убеждает нас в обратном. Вместо того чтоб регулировать движение, и помогать нам, они прячутся, устраивают засады, некоторые вымогают деньги.

В большинстве случаев выписывание штрафов вполне законно, но есть некоторые ситуации в которых Вы на самом деле ничего не нарушили, а сотрудники ГИБДД будут уверять и доказывать Вам обратное. Вот про эти ситуации сейчас и будет сказано.

Вы едете по дороге, никого не трогаете, на перекресте следуете в нужном Вам направлении, а там пробка! Вам приходится встать на ж/д путях, либо перекрывая часть перекрестка. Перестроиться куда-либо уже поздно. Если есть сотрудник ГИБДД, то он должен, ДОЛЖЕН вывести Вас из данной ситуации, чтоб Вы не мешали другим и главное поездам, но бывают случаи когда, вместо помощи они будут грозить Вам лишением прав, т.к. Вы стоите на ж/д, объясняя – типа ты во всем виноват, надо смотреть куда едешь. Можно со спокойной душой послать его куда подальше, сказать, раз он стоит на этом перекрестке, то почему не регулирует движение, позволяет появиться таким ситуациям, что машина все перегородила, т.е. он нашел ситуацию где он кормится, а не работает. И в этой ситуации положен штраф в размере 100 рублей, за выезд на ж/д пути вследствие образования затора, а не как не лишение прав.

Следующая ситуация. Только прошли дорожные работы, раньше на дороге были лежачие полицейские, знаки ограничения скорости в связи с ними, но теперь лежачих полицейских нет, а знаки остались. И вот Вы по новой ровной дороге едите положенные 60-70км/ч, Вас тормозят и говорят, поздравляем Вы превысили на 30км/ч, платите штраф. -Как так? -А Вы что знака не видели? Это развод! При ремонте дорожного полотна, сотрудники ГИБДД должны сменить все знаки, если они не соответствуют действительности, они этого не делают, потому как хотят кормиться! Это их прямая обязанность следить за вверенным им участком, чтоб дорожное полотно было в человеческом состоянии, а знаки не вводили в заблуждение. Будут возмущаться – звоните в Собственную Службу Безопасности.

Также бывает, что перекрыт знак каким либо авто, сотрудники ГИБДД прячутся за этой машиной. Вам говорят Вы нарушили. В ответ вопрос, почему не убрали машину мешающую обзору? Вы заработать хотите? Почему знак не продублирован? Будут дальше приставать: звонок в ССБ, фотки, заявление на этих гайцев, что вымогали деньги, моментально отпустят, как про это услышат.

Таких случаев бывает много, все не описать, но надеюсь общая картина ясна.

======Как выбрать ароматизатор для салона автомобиля======

Любая женщина-автолюбитель знает, насколько в салоне авто задерживаются запахи, особенно неприятные. Как прицепятся, так невозможно их вытравить, только заглушить, если что. Особенно докучает в этом плане запах от резиновых ковриков и сигаретного дыма, а еще бывает специфичный запах от перевозимых в салоне вещей. И вот что интересно, автоароматизаторы, конечно, могут пахнуть по-разному, но они не освежают воздух, а лишь перебивают уже поселившиеся в салоне "ароматы", и можно сказать, въевшиеся в обшивку (подвергаются этому все текстильные поверхности, в том числе и детское автокресло). Кстати, женщины при выборе освежителя для салона авто предпочитают лавандовые и розовые душистые ноты, реже - ванильные.

Особого разнообразия в автозапахах промышленность не предлагает (хотя у импортных производителей ароматная палитра шире). Пресловутый аромат лимона (успокаивающий), хвойного дерева или морской - самые популярные из всех. А вот приносят ли они пользу - большой вопрос. Восприятие очень индивидуально. Те запахи, которые на одних действуют возбуждающе, другим вообще никак не нравятся. Более того, доказано, что химические вещества на основе которых выпускаются эти ароматизаторы, подчас бывают вредны. И если целый день их вдыхать, они даже могут вызывать аллергические реакции в виде насморка или покраснения глаз - все очень индивидуально, поэтому наблюдайте за своим самочувствием. Причем замечено, что в жаркое время года испарения от освежителей становятся более токсичными.

Избегайте также прямого контакта фигурки освежителя с пластиковыми поверхностями в салоне. Дело в том, что краска от ароматизированной фигурки может негативно воздействовать на крашеные пластиковые поверхности, точнее, разъедать их. Стоит ли говорить о том, что если вы закрепляли ароматизатор в салоне, соответственно трогали его руками, то не нужно забывать помыть руки, дабы не навредить своему же здоровью. Также следите, чтобы дети не могли достать освежители и уж тем более, чтобы не пробовали их на вкус (бывает, что для пепельниц ароматизаторы в гранулах: ребенок может принять за конфету).

=====Полезные автомелочи====

Автоледи - звание гордое. Наверняка вы с особым удовольствем осознаете тот факт, что умеете водить машину, а хорошо водить - вдвойне приятно. Однако, кроме самолюбования, надо еще и соответствовать статусу водителя с большой буквы. А для этого важно следить за внешним видом вашего авто, и быть предусмотрительной. У любой наездницы, даже на суперкаре, всегда должны быть с собой необходимые вещи. И если вы пока не в курсе по части полезных мелочей, то наши советы вам вполне пригодятся.

Следуя правилам, у вас всегда должно быть, как минимум, несколько важных предметов: автоаптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель. С их назначением все понятно. Но есть еще кое-какие пожелания. Перед тем, как про них упомянуть, небольшое предисловие: эпизод из жизни виде маленького рассказа одного инструктора по вождению.

Молодая дама сдавала экзамен по вождению. Известно, что задания принимающего экзамен сотрудника ГАИ могут быть самыми неожиданными. А на улице как раз осень была, ну и все переднее стекло забрызгалось грязью. И тут экзаментатор говорит: "Девушка, ну помойте вы уже стекло". Девушка остановила автомобиль, вышла, и начала протирать лобовое стекло тряпкой. Смешно? Да (надо-то было всего лишь дворники включить), но ведь все приходит с опытом. Поэтому, чтобы с вами не произошло подобных курьезов, возьмите следующую информацию на заметку.

Всегда имейте с собой несколько тканевых салфеток: протереть зеркала или номер машины, в общем пригодятся. Также не помешает бутылка с водой, в том числе с питьевой. Относительно троса - комментарии излишни. Канистра для бензина тоже всегда пригодится. Не помешают и перчатки (желательно и тряпичные, и резиновые), щетка - тоже незаменимый предмет. А карта местности нужна практически всем начинающим. Пожалуй, это все относится к разряду необходимых вещей.

Теперь самое время подумать о неожиданных ситуациях, которые могут произойти. Хорошо, если в черте города, а если на трассе... В общем, на случай замены колеса (лучше бы, конечно, таких ситуаций с вами не происходило, но, как говорится, никто не застрахован) полезно иметь домкрат.

Ну а для поднятия настроения - приобретите оригинальные авточехлы, стильную оплетку на руль и какой-нибудь приятный ароматизатор для салона машины. Все, теперь смело можно колесить по городу и не только. Добавьте хороший макияж - мужчины такую автоледи точно заметят, а, может быть, и пропусят!